日前，新大洲本田25周年品牌发布会在上海西岸梦中心举办。会上，由新大洲本田持股99%控股的电动两轮企业--领咖智行科技（江苏）有限公司（LINKAMOTOR，简称领咖智行）正式对外发布，品牌首款量产电摩CE6系列同步开启预售；一款支持车身姿态动态调整的前瞻概念车ROBOTO同台展出，探索未来电动两轮的人机交互形态。 领咖智行注册地为江苏太仓，是新大洲本田面向电动两轮赛道设立的独立运营主体，业务覆盖整车研发制造、电控软件开发、用户运营与数据服务。品牌依托新大洲本田多年在燃油两轮车底盘、车架、人机工程调校领域的技术积累，定位面向注重骑行品质、兼顾通勤效率与个性化骑行需求的消费群体。 本次发布会最受关注的ROBOTO为技术概念车，并非量产车型。按照官方介绍，该车型设计核心是车身姿态可动态调整，可在舒展的踏板式坐姿与低趴运动化骑行姿态之间切换，同时具备收纳形态的探索设计，用于研究可变结构两轮交通工具在停放、骑行场景下的可能性。官方并未披露ROBOTO的量产计划、落地时间表、动力参数以及量产落地条件，相关功能属于前瞻性技术展示，仅代表品牌对下一代电摩的研发方向，不代表未来上市车型配置标准。 与概念车同步推向市场的CE6系列，是领咖智行首款面向消费市场的量产电动摩托车，共推出四个版本：CE6 Citi、CE6 SE、CE6 MAX、CE6 MAX+特别版。官方零售价与首发预售权益价如下：CE6 Citi零售价5499元、首发4999元；CE6 SE零售价6199元、首发5699元；CE6 MAX零售价6999元、首发6499元；CE6 MAX+特别版零售价8199元、首发7599元。 硬件层面，CE6系列采用碳素钢双摇篮车架，延续燃油摩托车底盘开发逻辑。全系标配7英寸1000nits高亮防水TFT仪表、30L座桶（可容纳全盔）、纯平脚踏空间、USB+Type-C双充电接口以及原厂蓝牙音响。其中CE6 MAX、MAX+版本搭载赛福双通道ABS；MAX+特别版搭载云杉H900控制器，搭载领咖自研PIFAR物理引擎控制技术，优化动力输出线性度与弯道操控反馈，兼顾城市通勤与休闲骑行场景。 品牌在发布会上预告，旗舰车型H6计划于2027年推出。新车将在电池系统、电控架构、底盘以及智能座舱方面进行系统性升级，规划目标续航突破200km级别。渠道建设方面，领咖智行计划逐步落地全国80余城销售与服务网点，配套试驾、售后维保及用户社群服务体系。 特别
